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川藏铁路拉月隧道位置
即将开始建设的川藏铁路雅安到林芝段，最大埋深在林芝市巴宜区的拉月隧道，埋深2096米。其次是位于波密县的多木格隧道（推算地应力最大的隧道），埋深2094米。
川藏公路二郎山隧道位于四川省雅安市和甘孜州交界，它起于天全县龙胆溪川藏线，止于泸定县别托山川藏公路，全长8596米。
米。据川藏铁路孜拉山隧道钻探工发布的点发动机效率降效研究得知，孜拉山隧道全长30370m，海拔是4840米m。孜拉山隧道位于昌都市贡觉县内，是川藏铁路雅安至林芝段由四川跨过金沙江至西藏境内的第一座隧道。
西藏拉林铁路开通运营一周年!该铁路给当地带来了哪些积极影响?
1、而且铁路的运行也对当地群众带来了就业机会，能够让更多的人有更多的财富，而且开通也是沿线城市的旅游业，而很多家中也开始经营小卖部或茶馆买卖，也使家中的生活变得更好，使当地的收入增多。
2、教育的提升 西藏地区因为人烟稀少，教学质量较弱，学校离得很远，义务教育达不到普及，很多西藏孩子甚至都10岁了，还没有上过学。
3、铁路的开通会给，会促进当地旅游业的发展，带动相关产业的发展。
4、拉林铁路开通后能够改变这一点，铁路运输具有全天候、运输能力大的特点，能够在很大程度上增加藏东南地区的运输能力，带动藏东南地区的经济发展。
拉林铁路的建设历程是怎样的?
1、拉林铁路的建成通车，结束了藏东南地区不通铁路的历史，历史性实现了复兴号对31个省市区的全覆盖。拉林铁路于2015年6月进入全面建设，历经7年，于2021年6月25日开通运营。
2、拉林高等级公路走北线，拉林铁路走南线，顾及不同地域的需要。进程：2014年12月中旬开工1。2015-3月长达33里的桑珠岭隧道进洞施工，2015年6月进入全面建设阶段，部分是奠定施工条件如进场的路，部分是隧道和桥梁。
3、今年6月底，历时6年建设的拉萨到林芝铁路将开通运营。
4、拉林铁路建成通车后，将进一步优化和改善我区交通路网布局，结束藏东南不通火车的历史，为当地的经济社会发展注入新的活力，也为川藏铁路林雅段建设提供了更加便捷的运输通道。
拉林铁路牺牲多少人
总结：生活中，还有许许多多这样的人(比如医生、警察、消防员等等)，他们都是在平凡的岗位上做着不平凡的工作，为我们的生活、城市、祖国默默奉献着。
据总后勤部卫生部《中越边境自卫反击作战卫生工作统计资料》记载，参战部队阵亡7814人、失踪955人、伤员23586人，战斗减员合计32355人。28天的战斗损失三万二千余人，确实是伤亡较大。
成昆铁路。据统计，截止上世纪七十年代初期，修建成昆铁路一共牺牲铁道兵和铁路工人超过1200人，相当于不到一公里铁路就要倒下一个年轻的生命。成昆铁路后期维护保养等工程，因公殉职的人员也不少。
根据一九五零年解放军总政治部战报，解放军牺牲约三十万人，按照伤亡比一比三的比例，受伤的大约有一百万人左右。根据战报，我军和敌军阵亡比例略小于一比一，也就是国军死亡大约也是三十万左右。
根据战后盟军的档案材料，远征军首次入缅兵员为10万人，伤亡总数达1万人。盟军伤亡及被俘约5万人。二期入缅，驻印军伤亡8万，歼灭日军8万。滇西远征军伤亡7W，歼灭日军1W.光复了滇西。