本文目录一览：
- 1、中国和德国高铁车体宽度为什么不一样
- 2、欧洲高铁叫什么
- 3、世界十大高铁排名
- 4、中国高铁在世界排第几
- 5、北京到德国高铁什么时候开建
中国和德国高铁车体宽度为什么不一样
欧洲高铁的和中国高铁的动车组车厢宽度一样。根据查询相关公开信息显示，欧洲高铁的车厢与中国的高铁车厢使用相同的尺寸与制作标准，制作完成后的车厢宽度一样。
相同轨距可以有不同车身宽度高度，例如，中国标准轨道上的中国标准动车组比传统列车宽一些、高一些、舒服一些。中国机车和国外不一样。
车厢长度不一，车厢过道大约一米。客运车车厢高2．8米，宽度为3米，车厢长度：一般25B，22B型的车体全长是24米，换长为4，而25G，25K，25T等新型空调车体的全长一般都是26米，换长为6。
比标准轨窄的称为窄轨。双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨距的列车都可行驶。相同轨距可以有不同车身宽度高度，例如，中国标准轨道上的中国标准动车组比传统列车宽一些、高一些、舒服一些。
是一样的。中国大陆早期的铁路由英国及比利时工程师承建，因此其轨距沿用英国标准，为标准轨。中东铁路曾经使用过1520毫米的宽轨。山西的同蒲铁路和正太铁路曾用过1000毫米（已经改造），云南的昆河铁路仍为1000毫米（米轨）。
中国主要采用的标准轨距为1435毫米，和外国不一样。
欧洲高铁叫什么
英国欧洲之星 欧洲之星一条连接英国与法国巴黎及比利时的高速铁路。第一班正式营运的欧洲之星列车是在1994年11月开始，在那之后，欧洲之星列车成为伦敦至巴黎铁路路线之间最受欢迎的列车。欧洲之星的最高时速是300km。
法国高铁，TGV，法国国铁自豪的TGV是欧洲最先进的铁路，以最高时速320公里的速度行驶。日本新干线，JR集团运营的日本高铁新干线，以基于空气力学的流线型车体为特征，在日本的主要城市运行。最高时速号称320公里。
动车是高铁吗？高铁用的是动车组高铁本身使用的就是动车组，在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，即：高速铁路，目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车，而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车。
世界十大高铁排名
德国高铁在世界排第一，在高铁技术方面是最强的国家，其ICE列车无论是在环保还是技术方面，都是超越中国的，也是世界上高铁技术最发达的国家。
法国高铁，TGV，法国国铁自豪的TGV是欧洲最先进的铁路，以最高时速320公里的速度行驶。日本新干线，JR集团运营的日本高铁新干线，以基于空气力学的流线型车体为特征，在日本的主要城市运行。最高时速号称320公里。
世界最大的高铁站是南京南站，暂时排名第一。南京南站是中国铁路的客运特等站、是华东地区最大的交通枢纽。连接了8条高级铁路的国家铁路枢纽站，占地达到70万平方米，是集火车站和高铁站一体的核心区。
中国高铁在世界排名是属于第一的位置，中国高铁开通的时间是2008年8月1日，第一条高铁路线就是京津城际铁路，主要就是把北京和天津这两座城市连接在一起。
中国高铁在世界排第几
中国高铁在世界排第一。中国高铁在世界排名第一，中国拥有世界上运营线路最长的快速铁路网，运行的地质，天气情况最复杂，能够适应不同国家的地质气候条件。
中国高铁世界排名第一。我国高铁是走向世界的一张响亮名牌，中国高铁从里程数、覆盖范围、时速等等领域，已经成为了毋庸置疑的世界第一。
根据2018年日本《交通和交通工具》杂志对世界高铁系统进行排名，显示中国高铁位居世界第7名，独占五席。其他世界高铁系统中，日本的新干线以其准确度、速度和安全性得到肯定，稳居第一。
北京到德国高铁什么时候开建
北京至柏林高铁开建了。根据查询相关信息显示，预计在2022年的时候就开始建造。北京至柏林高铁预计2026年完工通车。从北京到柏林只需要2天。
中欧高铁2026年将全线开通 “欧亚高速铁路”项目，铁路东起中国北京，西至德国柏林，中间途径阿斯塔纳、莫斯科，总长9447公里。
年。根据中国高铁网显示，中欧高铁北京——德国柏林，全程9447公里，30小时完成海运6个月时间，到2026年全部建成通车。
年。中欧高铁：北京—德国柏林。全程9447公里，30小时完成海运6个月时间。到2026年全部建成通车。
北京到莫斯科高铁项目最早2015年开工，全程7000公里，计划于2019年完工。截止目前该项目依然处于工程阶段，并未竣工，所以暂时没开通呢。