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南宁至贵阳高铁什么开通
南宁至贵阳高铁计划2023年8月开通运营。
贵南高速铁路全线土建正式开工。2023年8月8日，贵南高速铁路贵阳至荔波段开通运营。2023年8月31日，贵南高速铁路荔波至南宁段开通运营，标志着贵南高速铁路全线贯通。
贵南高铁全线设贵阳北、龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东13座车站，其中贵阳北、南宁东为既有车站，其余为新建或改扩建车站。
贵南高铁全面开通运营，意味着最快只需2个小时就能从贵阳到南宁。通过贵广高铁或刘恒高铁绕行南宁约3小时。这条线路将极大地有助于优化贵州、广西两省的旅游资源和交通，同时可以改善沿线人民的出行条件。
贵南高铁多少公里
贵南高铁482公里。贵南高速铁路，简称贵南高速铁路，是中国境内一条连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是广西、贵州境内首条时速350千米的高速铁路。
截至2022年12月，贵南高速铁路由龙里北站至南宁东站，线路全长482千米，设13座车站，设计速度350千米/小时，最高时速385公里。贵南高铁预计2023年8月底开通运营。
根据查询相关信息显示：武鸣到都安高铁是贵南高铁，贵南高铁全长482公里，是广西首条设计时速350公里的高速铁路，全线预计2023年底建成通车，。
实现广西西部地区与广州地区的联通。贵南高铁线路北起贵阳铁路枢纽贵阳北站，经贵州龙里，贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、武鸣，终至南宁铁路枢纽南宁东站，线路全长533公里。
贵南高铁：贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。
贵南高铁路基段支承层施工主要作业标准
1、平均站间距306千米，最小站间距为环江-河池西，182千米，最大站间距为马山县-南宁北，635千米。
2、)加强质量控制，消除因质量原因造成的延误工期因素，精心施工，高效生产，达到优良工程标准。
3、(一)在工程所在地要详细调查了解公路沿线(包括路基基底)及土源等作业范围内的土质的液限、塑限、塑性指数及含水量情况，制作标准击实试验和土的强度试验(CBR值)，制定施工方法。
4、本标段内共有15 个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高(开通时速达200km/h)， 曲线半径大，符合线路提速要求。
5、碎石垫层计划11月5日填筑，11月26日结束，分两层填筑，时间21天，填筑碎石4000m3，宕渣路基计划 11月26日开始，12月18结束，时间23天。
贵南动车在东兰有站吗?
1、贵南高铁经过的站点有：贵阳龙里北站，经贵州龙里县、贵定县、都匀市、独山县、荔波县、广西环江毛南族自治县、河池市、宜州市、都安县、马山县、南宁市武鸣区、青秀区，南宁东站。
2、从南宁到东兰，可以乘坐动车前往。具体的交通方案如下： 从南宁东站乘坐动车前往东兰县，有多趟列车可以选择。
3、、东兰县：东兰县距离最近的南丹站距离约为56公里。广西这些距离火车站较远的县城主要分布在西部地区、资源匮乏区，建设成本较高，长期以来交通都不是很发达。
4、通车时间贵南高铁历经6年建设，预计2023开通运营。