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为什么北沿江高铁南京段两侧各拆32米不是50米
两边各拆50米。北沿江高速铁路，即规划沿江高速铁路上海至合肥段，两边各拆50米，起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，设计速度350千米/小时。
为了保护铁路线路的安全，同时也为了保障附近居住居民的人身安全，如果高铁两边的房子，在50米以内都是需要拆除的。
根据《铁路运输安全保护条例》查询显示，高铁两边各50米不准有建筑物，一般铁路两侧50米内严禁新建居民住宅等。所以高铁两边50米需要拆迁。铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
北沿江高铁要来了吗?
1、沪渝蓉高速铁路沪宁段项目开启工程招标，招标书介绍，项目计划今年10月开工，标志着北沿江高铁即将进入实质性施工阶段。 新建上海至南京至合肥高速铁路位于我国华东地区的上海市、江苏省和安徽省境内，大致沿长江北岸东西走向。
2、预计2023年6月。根据查询中铁上海工程局官网可知，北沿江高铁预计于2023年6月份进行通车，上海到南京50分钟，上海到合肥90分钟，上海到武汉3个小时，上海到宜昌4个小时，上海到重庆6个小时。
3、年11月17日，国家发展改革委批复新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告。2022年9月28日，北沿江高铁江苏段正式开工；11月1日，北沿江高铁上海段开工。
4、根据江都市政府资料显示，截止2023年3月1日，北沿江高铁分江都段两批拆迁，市委市政府已于2022年9月28日举行全线开工动员活动，计划工期5年，预计2027年建成通车。
北沿江高铁2023年8月通车吗
1、其中启东至上海段神冲过江通道预计2029年建成，届时江苏13个设区市将实现“市市通高铁”。预计2030年前全线建成。2021年11月17日，国家发展改革委批复新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告。
2、预计2023年6月。根据查询中铁上海工程局官网可知，北沿江高铁预计于2023年6月份进行通车，上海到南京50分钟，上海到合肥90分钟，上海到武汉3个小时，上海到宜昌4个小时，上海到重庆6个小时。
3、极阳北沿江高速建设工期预计为3年左右，但具体完工时间还需要根据建设进度和各种因素进行调整。建设高速公路需要经过多个环节，如前期规划、设计、施工等，每个环节都需要耗费时间和精力。
4、最新消息 北沿江高铁过江通道南支隧道段地质勘察工程将于2020年8月起进行，预计工期200天。本工程勘察阶段拟将施工区域划分为11个施工区。
5、线路北起贵阳铁路枢纽贵阳北站，经贵州龙里，贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、武鸣，终至南宁铁路枢纽南宁东站，于2016年12月26日开工建设，工期6年，预计2023年建成通车。