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2011中国的高铁发生哪起重大交通事故?
·23甬温线特别重大铁路交通事故 指2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
本刊注意到，最高人民检察院有关部门负责人7月27日确认，国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组成立后，最高人民检察院已派员赶赴温州参与事故调查工作。
·23甬温线特别重大铁路交通事故。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
这是一起特别重大的铁路交通运输事故温州动车事故，此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位脱轨其中第2，3位车辆坠落瓯江特大桥下，第4位车辆悬空，第1位车辆除走行部之外车头及车体散落桥下。
年——7月23日20时34分，北京-福州 D301动车组，杭州-福州 D3115动车组，在温州双屿下岙路段，D3115动车车尾遭D301动车碰撞，到25日18时止，此次事故共造成39人死亡，其中初步确定身份的有38人。
是在2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，北京南站至福州站D301次列车与杭州站至福州南站D3115次列车发生动车追尾事故。
媒体称南京地铁一号线疑似脱轨,地铁脱轨有多可怕?
稳定性非常高的，又特别舒服的高铁，每小时时速可高达250公里左右，近几年来，也是深受人们的喜爱，但是高铁也是有弊端的，就是如果在高铁运行中，一旦发生脱轨，是非常可怕的。
号线事故现场人员对《中国经营报》记者表示，地铁列车在进站时撞上了迈皋桥站地铁站台，导致首车出轨。
月4日，网传南京地铁1号线迈皋桥站列车脱轨，撞上站台。
什么叫地铁安全，就是说突然出现崩塌、脱轨的情况，这种才是地铁安全的锅；或者是地铁里面出现炸弹、危险物品或者是打斗斗殴的情况，这些也是地铁的安全。再或者是说地铁的设备里面，比如说电梯。
轨道问题：轨道上存在障碍物、损坏或不平整的情况，导致列车行驶不稳定。信号故障：列车的信号系统出现故障，导致列车无法正常接收信号或控制指令。人为因素：驾驶员操作失误、乘客不当行为或故意破坏等。
火灾可能是由于设备故障、人为因素等原因引发，脱轨则可能由于线路质量、自然灾害等原因导致，列车相撞则可能由于信号系统故障、人为操作失误等原因引发。
王梦恕的观点与声音
1、“7·23”温州动车事故调查专家组副组长王梦恕透露，技术层面的动车事故调查报告已经于9月底完成并递交，调查结果颠覆了此前认为信号技术存在缺陷导致事故的说法，并提出组织和管理不善是动车事故形成的主因。
2、对于中国高铁走出国门，香港《文汇报》援引中国工程院院士、铁路专家王梦恕观点表示，中国拥有从路基修建到机车车辆的一套完整的高铁队伍，这是很多国家所没有的。
3、于是呼吁高铁降价和淡季打折的声音不断，然而有“铁总非官方发言人”之称的王梦恕却回应“空着当欣赏用也挺好”。王梦恕的言论总是能激起群情反对。这也难怪，宁愿空着欣赏也不降价的态度，在中国是触犯了众怒的。
4、中国工程院院士、隧道及地下工程专家王梦恕表达了不同的观点，王梦恕：“你要往前走，前面的线圈得事先充电，这时候机车没有到前面线圈时，磁场是不封闭的。它产生的磁场整个要和大地连起来。这个不封闭最伤人。
5、设计全长123公里的跨海通道两端，分别是辽宁大连和山东烟台。这一跨度也将使得渤海海峡跨海通道远超日本青函海底隧道、英吉利海峡海底隧道，成为世界最长的海底隧道。
6、广东省深圳市市民在深圳地铁大厦门前起义高喊，反对规划地铁8号线采用高架磁悬浮。关于磁悬浮的辐射问题，国内专家存在两种声音。