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西安北到北京西高铁时刻表
以G652车次为例，高铁列车从西安北站到北京西站总共有8站，07：03发车，12：13到达，全程耗时约5小时10分钟。
西安至北京西G654次，7：47西安站始发，途经渭南北、三门峡南、郑州东、新乡东、邯郸东、邢台东、石家庄，13：17终到北京西，全程运行5小时30分。
北京至西安北高铁时刻表如下：车次：G651。始发：北京西，06：35。终点：西安北，12：17。里程：5时42分。车次：G87。始发：北京西，07：00。终点：西安北，11：21。里程：4时21分。车次：G653。
g652是和谐号还是复兴号
1、和谐号。G开头的是高铁，也就是和谐号，又叫CRH。D开头的是动车，也就是复兴号。
2、只要是G652就是单模光缆 G.652光纤可细分为A、B、C、D四个子类。其中G.652A和G.652B为常规单模光纤，其水峰处衰减未作优化；G.652C和G.652D为低水峰单模光纤，永久地降低水峰的衰减。
3、都是。根据查询中国交通运输网显示，G开头的是高铁，也就是和谐号，又叫CRH。D开头的是动车，也就是复兴号。G652次列车是由西安北站开往北京西站的高铁列车，列车运行总里程1216公里。
g652光纤每公里衰耗
1、低于0.5dBm。因为G.652单模光纤里面传输光信号中间没有熔接点和接头情况，所以衰减比较少，每公里衰减低于0.5dBm。G.652光纤是已广泛使用的单模光纤，称为1310nm性能最佳的单模光纤，又称为色散未移位的光纤。
2、OTDR测试没有问题的话，要先确认用OTDR测试的出来的衰耗值是多少。1310NM测试值每公里按0.3DB×8KM（忽略连接器法兰的衰耗值），总衰耗应为为0.84DB左右。
3、也是现在实用光纤通信系统的主要工作波段。31μm常规单模光纤的主要参数是由国际电信联盟ITU－T在G652建议中确定的，因此这种光纤又称G652光纤。
4、G652C和G652D光缆在1550nm窗口处的衰减系数均为0.3dB/km，在整个1310~1625nm频带内的平均衰减系数均为0.4dB/km。
5、但在短距离300到500传输网，G651是成本较低的多模传输光纤。主要应用于FTTH网络中的多租户、住宅建筑物，以及企业网络中。其弯曲半径是G652光纤的一半（约为15mm），优势主要在此体现，适于室内敷设，一般应用于FTTH环境。
6、一般设计光缆线路时要考虑接头损耗，如1310nm波长，光缆无接头其损耗在每公里0.3dB左右，考虑熔接损耗等，设计时按每公里0.4dB计算。
