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京津城际铁路的投资方是谁??所有权属于谁?
铁道部出资人代表、北京铁路局局长，天津市出资人代表、天津城市基础设施建设投资集团有限公司董事长，北京市出资人代表、北京市基础设施投资有限公司副总经理，京津城际轨道交通公司筹备组组长出席会议。
你指的地铁应该是说的地方铁路吧？京津城际铁路不算是地方铁路，他是由铁道部控股，另有北京市、天津市、中石化和中海油共同控股的铁路，但是主要股份还是在铁道部，所以他还是应该算是国有铁路。
京津城际铁路的管辖和权益由“京津城际铁路有限责任公司”拥有，此公司由铁道部、北京市及天津市政府，在2005年7月共同组建。
其他线路紧随其后，于2008年北京奥运会之前纷纷开通，其中特别值得一提的是连接北京和天津两大城市的“京津城际铁路”，其实际运行时速高达350公里。
年8月1日，我国第一条具有完全自主知识产权的高速铁路京津城际铁路正式通车运营。自此以后，“基建狂魔”火力全开，截止到目前，我国高铁总里程已经达到了5万公里，占据了全世界高铁的近七成份额。
清末，帝国主义疯狂争夺中国铁路建筑权。 具重要战略地位的京张铁路(北京-张家口)建筑权，更是英国和沙俄激烈争夺的目标。英俄各自向清朝提出威胁：中国若不能用自己的钱和工程师来建筑京张铁路，就必须由他们来修筑。
中国第一条高铁何时建成?
1、中国第一条通车最早的——京津城际高铁。建造时间：2005年6月。运营时间：2008年8月1日。沿线车站：北京南站、亦庄站、永乐站（预留）、武清站、天津站。
2、中国第一条高铁是京津城际高铁。京津城际高铁于2008年8月1日正式开通运营，它连接了中国的首都北京和天津市，是中国第一条公认的、没有争议的高铁线路。
3、中国首条新建高速铁路是京津城际铁路，京津城际铁路于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通。2008年8月1日运营。那时候正好是北京奥运会举办前期。世人瞩目。
4、京沪高铁还没运行 问题五：中国什么时候开始建设高铁的？ 中国的高速铁路研究从八十年代就开始了。广深铁路作为准高速铁路的试点铁路是中国高速铁路的试验田。
5、那中国的第一条高铁必然是秦沈客运专线。1999年，8月16日，秦沈客运专线开工建设，作为中国第一条轮轨高速动车组的试验线路。
我国第一条高速铁路是哪一条?哪年开通?
年12月22日，中国第一条时速160公里的准高速铁路广（州）深（圳）准高速铁路正式建成通车。铁路全长147公里。
京津城际铁路是我国第一条第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路。京津城际铁路于2005年7月4日正式动工，于2008年8月1日正式开通运营。
年8月1日中国第一条具有完全自主知识产权、世界水平的时速350公里高速铁路京津城际铁路通车运营。
法律分析：京津城际铁路是我国第一条真正意义上的高速铁路，于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通。2008年8月1日运营。京津城际铁路是我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际铁路。
中国铁路高速化的过渡始于1999年兴建的秦沈客运专线，全长404公里，本线于2003年开通运营。
京津城际高铁客运为主,特点有(地理)
1、京津城际铁路又称京津城际高速铁路线(京津之间只有这条铁路，称呼不同)、京津城际轨道交通，是一条连接北京市和天津市的城际客运专线，也是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。
2、从技术层面讲京津城际铁路也属于高速铁路，但是功能定位不同，城际铁路是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。高速铁路适合远距离大城市之间运行。
3、高铁的特点有以下五个：高速铁路非常平稳，以确保安全和舒适。高速铁路均为无缝钢轨，时速300公里以上的高速铁路采用无砟轨道，即无石块的整体道床，以保证畅通。高速铁路弯道较少，弯道半径大，道岔为移动式高速道岔。