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究竟如何看待墨西哥突然撕毁中国高铁合同
墨西哥总统恩里克培尼亚涅托(Enrique Pea Nieto)以一种看上去十分仓促的方式，取消了一个中国领衔的财团赢得的一份37亿美元的合同——该财团是该项高铁招标中的唯一竞标者。
中国帮助墨西哥修筑高铁签了订单又被取消，究竟原因在哪里？其中说辞版本很多，恐怕亲历者也难准确找出原因，无论怎样说，墨西哥的国情与中国的国情不一样，不能完全套用中国的经验。
墨西哥决定取消墨西哥城至克雷塔罗高铁项目的招标结果是由于墨西哥国内因素，与中国企业无关。国家发改委新闻发言人表示，中国企业始终遵守墨西哥政府公开招标程序和要求，投标内容也符合墨西哥标书规定。
中方对墨政府撤销招标结果感到遗憾，但中国政府将继续鼓励中国企业参与墨高铁等基础设施项目建设，希望墨政府能够公平对待中国企业，推动相关合作早日取得实质性成果。一方面要走法律途径，一方面也要走政治途径。
目前还基本没有。前段时间墨西哥说要花数十亿美元购买中国高铁项目，结果墨西哥取消了订单。泰国最早也说要买，但是也取消了合同。目前出口发达国家没戏，他们的高铁技术比中国还好点，所以人家不需要。
墨西哥城-克雷塔罗高速铁路详细资料大全
1、墨西哥城-克雷塔罗高速铁路，是墨西哥一条即将动工新建的高速铁路项目，连线首都墨西哥城和墨西哥第三大城市克雷塔罗市，预计于2015年展开建设。
2、墨西哥墨克高铁，是指连接墨西哥城和第三大城市克雷塔罗的一条高速铁路，是墨西哥国迄今最大的基础设施项目，由中国铁建在海外建设。
3、设计行车时速150公里，全部采用中国铁路技术标准建设 墨西哥通信和交通部宣布，中国铁建股份有限公司（中国铁建，601186）国际联合体中标全长210公里的墨西哥城至该国第三大城市克雷塔罗的高速铁路项目。
4、墨西哥城海拔2250米，克雷塔罗海拔3360米。在高低落差1110米、208公里长墨西哥城—克雷塔罗线上建设最高时速350公里的高速铁路，需要建设高比例的大量桥梁和隧道。
5、年11月4日，墨西哥通信和交通部宣布，中国铁建股份有限公司(以下简称“中国铁建”)牵头的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。
6、克雷塔罗市位于墨西哥首都墨西哥城西北220公里处，克雷塔罗州首府，为墨西哥的地理中心。全市总面积783平方公里，总人口75万；其中市区人口59万，占全州人口的47%，是克雷塔罗州最大的城市。
墨西哥墨克高铁的建设意义
促进经济发展 高铁建设可以促进区域经济的发展，提高交通运输效率，降低交通成本，提升商贸往来便利性。改善交通状况 高铁建设可以缓解城市交通拥堵，提高城市间交通效率，减少城市间交通压力。
墨西哥墨克高铁，是指连接墨西哥城和第三大城市克雷塔罗的一条高速铁路，是墨西哥国迄今最大的基础设施项目，由中国铁建在海外建设。
铁路建成后将在沿线形成大批的中、小城市，这将促进农村的城市化进程，带动沿线区与外界商品、技术、人员.物资的交流和流通，吸引资本的投入，形成新的经济发展产业群，为我国的工业化，信息化，城镇化建设提供新的发展契机。
有利于开发旅游资源，带动第三产业发展。政治意义：a. 有利于巩固民族团结。b. 有利于加快贫困区脱贫速度。战略意义：a. 有利于加快对外开放，发展外向型经济。b. 有利于巩固国防，保卫边疆。
中国是怎么掉进墨西哥的高铁陷阱
一方面要走法律途径，一方面也要走政治途径。墨西哥该高铁项目本来是中国高铁进军海外市场的“头啖汤”，举世关注。为什么在签约以后出现意外呢？这说明海外市场具有较大变数，海外市场的逻辑和我们习惯的逻辑不太一样。
中国急切的希望把高铁推销到国际市场上去，只要有国家有意向，中国是必会去竞标的。美国人算准了这个，实际上不需要美国来算，任谁都看得出来。所以随随便便挖个坑，都能把中国陷进去。
中国帮助墨西哥修筑高铁签了订单又被取消，究竟原因在哪里？其中说辞版本很多，恐怕亲历者也难准确找出原因，无论怎样说，墨西哥的国情与中国的国情不一样，不能完全套用中国的经验。
中国高铁国际化阶段划分
试点阶段：38列车的初试锋芒 2007年，中国高铁开始试点，38列车就是其中的一员。当时，38列车是中国第一代高速列车，最高时速为300公里。虽然相比现在的高铁，38列车的速度并不算快，但是在当时，它已经是中国高铁的代表。
6年至1905年的起步阶段 1876年不难理解，这一年，以英国怡和洋行为首的英国资本集团擅自修建的吴淞铁路，成为了在中国的第一条营运铁路。
年包兰铁路中国第一条沙漠铁路。1975年宝成铁路中国第一条电气化铁路。1994年广深铁路准高速改造时速160KM/h，然后就是从1997年到2007年6次大提速。2007年和谐号电力动车组投入运营。2008年高铁里程突破600公里。
按照铁道部的相关文件及管理办法，高速铁路建造可划分为立项决策阶段、勘察设计阶段、工程实施阶段、竣工验收四个阶段。立项决策阶段 分为预可行性研究和可行性研究两个子阶段（2015年后，两个可行性研究合并为一个）。