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京沪高铁上市,2000亿巨无霸呼之欲出,国铁集团隐藏着什么阳谋?
1、近日，京沪高速铁路股份有限公司的IPO招股书在证监会官方网站进了预披露，发行股票不超过 76亿股，占发行后总股本的比例不超过15%。若一切顺利，京沪高铁上市后很可能将登上国内交通运输版块第一大上市公司宝座。
2、从个股维度来看，2023年解禁市值最高个股为金龙鱼，解禁日期是10月16日，解禁数量479亿股，按照当前价格计算解禁市值为22155亿元。此外，京沪高铁及万泰生物分别以10765亿元、8935亿元分列二三位。
京沪高铁股份公司为什么要上市
接近京沪高铁公司的人士透露，京沪高铁公司的社会投资方平安资管与社保基金近几年一直希望推动公司上市，但中铁总作为大股东，认为京沪高铁公司现金流充沛，对上市的积极性一直不高。
也就是说它的日常管理运营交由各路局，运力安排、定价权等关键要素又在国铁集团，所以看起来更像是个资产管理公司而非大家所理解的铁路公司。
一方面，京沪高铁通过上市可以筹集资金归还贷款，帮助中铁总进一步降低负债率。拿京沪高铁来说，仅建设成本就高达2200多亿。虽然自2015年以后盈利能力越来越强，但建设成本迄今还没有完全覆盖。
关于京沪高铁IPO的另一种提法是，由京沪高速铁路股份有限公司实现“专线专营”，待条件成熟后独立上市。
据最新的消息了解到，中国高铁第一股挂牌上市了，1月16日上午，京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市，股票名称为“京沪高铁”，代码为601816，每股发行价为88元，累计发行686亿股，占总股本18%。
从发布的消息可以看出，京沪高铁近3年资产负债率连年下降，营收净利连年上升。
京沪高铁筹备上市是真的吗?
据财新报道，从多个独立消息源获悉，传闻数年的京沪高速铁路股份有限公司（京沪高铁公司）上市即将进入实际操作层面，中国铁路总公司目前已着手上市前期准备工作。
如果京沪高铁上市，它可持续的盈利增长空间在哪里呢？难道是不断上涨票价吗？当然不是。我们可以对标一家全球同类企业——JR东日本。
要注意的是，京沪高铁IPO申请材料刚刚提交，想要在今年上市的可能性还是比较低的。
京沪高铁作为我国第一个上市的高铁企业，也将进一步推动我国铁路企业的市场化、股权化改革。
行程卡“摘星”利好高铁运营龙头
摘要：事件淘金！6月29日工信部发布消息，即日起取消通信行程卡“星号”标记。酒店 旅游 板块大涨，利好高铁运营龙头京沪高铁或进入修复周期。
在6月29日的时候，根据相关部门发布的通知，为了更好的实现动态清零、支持国内经济的发展以及方便居民们的出行，通信行程卡正式取消星号的标志。
像西安，杭州，四川等地就出现了相关代替方案，中国疾控中心在了解后也表示，这种做法是不正确的，并没有与中高风险地区有直接联系，不符合科学防控，精准施策的精神。
高铁目前行业龙头有：中国中铁601390、中铁工业60052中国中车601766。温馨提示：①以上解释仅供参考，不作任何建议。
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深圳摘星什么意思 简单来说，就是行程码星号消失了，深圳在之前是中高风险区，4月1日起降低为低风险后，星号就消失了！通信大数据行程卡带星，加重了一个地区防控疫情的重任，敦促大家无必要非离市，同时按下旅游暂停键。
京沪高铁发行价确定
1、据最新的消息了解到，京沪高铁发行价定了，发行价锁定在88元/股，对应发行市盈率239倍。此次IPO计划发行不超过686亿股，占发行后总股本的比例不超过180%。
2、京沪高铁全称京沪高速铁路股份有限公司，2020年1月16日在上交所主板A股上市，每股发行价88元，股票代码601816，在股票上市后普通的投资者都可以购买它的股票，不过在购买股票时要注意风险，毕竟股票属于高风险投资产品。
3、来了解一下！京沪高铁作为我国第一个上市的高铁企业，也将进一步推动我国铁路企业的市场化、股权化改革。