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中国高铁采用了哪些先进技术
它们分别是动车组研发、铁道工程建造、列车控制技术，供电技术和铁路调度技术。目前中国复兴号已经在世界铁路排行上占重要地位，我深深为民族感到自豪。
中国高铁技术是自主研发。准确来说，复兴号系列动车组是最能体现中国对于高速铁路的核心技术掌握，其装配都是由中国自主研发的大功率IGBT，相比和谐号，复兴号是实实在在的中国创造。
中国研发出了一种新型的高速列车——CRH380A型“复兴号”，它采用了轻量化设计、气动外形和智能控制系统等先进技术，能够实现时速400公里以上的速度。
高速动车组总共有9大技术，包括总成、转向架、车体、牵引传动系统（通常再细分为牵引电机、牵引变压器、牵引变流器、牵引控制）、网络控制系统、制动系统。
中国高铁技术引进哪国
日、德、法等国技术。高速铁路是信息技术、自动控制技术和新材料、新工艺等多种技术门类、多种专业综合的高新技术集成，自上世纪六十年代在日本发端后，迅速在德、法等欧洲国家蔓延，技术日臻成熟。
CRH3---德国---西门子 ICE3 CRH5---法国---阿尔斯通 SM3 CRH380AL---日本---新干线E2-1000(车头作了改进)CRH380BL---德国---西门子 ICE3 高铁技术顾名思义高速铁路技术 是高速铁路技术的汉语的简说。
运行于京沪高铁上的动车组CRH380，原型都是从国外进口的，一是日本的新干线，二是德国西门子的ICE3。
中国高铁为何发展如此迅速使得外媒震惊?
高速铁路的发展之所以如此迅速，主要有以下原因： 巨大的出行需求：中国人口众多，幅员辽阔，还有许多地方，特别是山区和一些城市的交通出行需求尚未得到满足。高铁的发展可以满足这些需求。
此外，中国高铁的建设采用了世界领先的技术和管理模式，加上高效优质的服务和便捷的车票预订系统，这些因素共同促使中国高铁成为世界一流的交通系统。
巨大的市场需求。2005年，京津城际铁路动工，这是我国第一条高标准、设计时速为350公里的高铁。
我认为那是因为人们对“第一次”坐高铁的无助和迷茫，很多打工的农民根本不懂如何做高铁。这种科普真的很有意义”“没出过县城的高中生需要博主的关怀”“我觉得听她说话很舒服，真的是以好朋友的语气在教我们”。
中国建高铁的原因主要有三个：满足日益增长的出行需求，促进经济发展和区域平衡，以及提升交通效率和环保性。首先，随着中国人口的增加和城市化进程的加速，人们对快速、安全、舒适的交通工具的需求日益增长。
其次则是有地域方面的影响，中国之所以在高速大力地发展高铁，最主要的一大原因就是想要连接我国的各个区域，中国的领土面积比较广大，并且地形是非常复杂，对比下来高铁是一种最有优势的模式。
中国高铁技术是自主研发吗
肯定是完全自主研发的，开始的时候确实有借鉴，不过后来很多国家都已经把技术给锁国了，我们就开始自己研究。
品牌型号：HUAWEI MateBook X Pro 2021系统：Windows 10软件版本：中国高铁核心技术是自己的，中国高铁列车核心技术已经实现完全自主化生产。高铁动车组的网络控制系统是高铁列车的最核心技术，也是国外企业技术封锁的重点。
整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术是我国自主研发的，具有完全自主的知识产权。但必须要说明的是高铁部分较为重要的零部件还是需要进口。复兴号的研发成功，是我国高铁发展成就的重要体现。
中国的高铁不是完全的自主开发。我们确实是吸收引进各国高铁的先进技术，但是我们是在这样的一个技术平台上来建立一个自己的系统技术集成平台，然后在这些基础上面去创新。