本文目录一览：
中国铁路第几次大提速?
第六次，2006年4月18日，中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施，主要干线开始“时速200公里”的高速运行，中国铁路开启“追风时代”。
中国正在把铁路提速作为加快铁路运输业发展的重要战略，从1997年至今，中国已先后进行了五次铁路大提速，每一次提速都见证了中国铁路建设的快速发展、技术装备的逐步提升以及运输效率和质量的不断飞跃。
第4次大提速 2001年10月21日，全国铁路实行第4次大面积提速。提速重点区段为京九线、武昌-成都、京广线南段、浙赣线和哈大线。
第五次 时间：2004年4月18日 2004年4月18日，中国铁路第五次大提速。从五次提速后，部分路段加开了直达车，使路程时间又再缩短。
三门峡，新安县，洛阳，巩义，郑州，开封，兰考，宁陵县，商丘，砀山，徐州，宿州，蚌埠，滁州北，南京，镇江，丹阳，常州，无锡，苏州，昆山，上海。K362是中国铁路运行于宁夏回族自治区首府银川至上海之间的快速旅客列车。
年10月中国铁路实施第三次大提速，这次提速的重点主要是陇海、兰新等连接西部地区的铁路干线。
在达成铁路复线工程中,某路段需要铺轨.先由甲工程队独做2天后,再由...
1、分析：甲乙共用5天完成，甲比乙的进度快，所以，2天甲单独完成5天；则甲单独完成的时间只能是3-4天。假设甲用3天，则乙用3+2=5天，这与甲乙合作共用的时间相同，矛盾，排除。
2、x-3x-4=0 x1=4 x2=-1 负数，舍去。y=2+x=2+4=6 即：甲乙工程队单独完成这项任务各需4 天，6天。
3、或x+1=0 x=4 或 x=-1(不合题意，应该舍去)所以x=4 检验把x=4代入x(x+2)=4×(4+2)=24≠0 所以x=4是原方程的根 x+2=6 甲工程队单独完成这项任务需要4天，乙工程队单独完成这项任务需要6天。
4、一项工程，甲队独做10天完成，乙队独做6天完成，现在先由甲队独做2天，余下的由甲乙合做，还有多少天完成8 两城相距400千米，客货两车同时从两城相对开出，5小时后相遇。已知货车每小时行42千米，求客车的速度。
5、下面是中达咨询给大家带来关于满洲里铁路联检报关大楼工程项目管理的技术相关内容，以供参考。满洲里铁路联检报关大楼工程项目在项目管理中，突出技术创新，主要体现于环境、资源意识。其生态理念及生态方法体现于在材料、工艺及管理等方面。
八横八纵的八横
1、“八纵八横”是我国“十一五”期间提出重点建设和强化改造的铁路主通道。“八纵”是指：京哈、东部沿海铁路、京沪、京京广、大（同）湛（江）、包柳、兰昆。
2、八纵八横是中国高速铁路网络的短期规划图。2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期八纵八横高速铁路网的宏大蓝图。
3、京兰通道——自北京经大同、包头、呼和浩特、兰州、西宁至拉萨，全长3943公里，是我国横贯东西的重要通道，其东段还是晋煤外运的重要线路。该通道由丰沙、京包、包兰、兰青、青藏铁路构成。
达成铁路的铁路简介
达成铁路（达州——成都）是我国一条东西铁路干线，连接襄渝铁路、兰渝铁路、遂渝铁路、成渝铁路、宝成铁路、遂成铁路（达成铁路西线）、达万铁路、高南铁路，横贯四川盆地，是出川要道和出川铁路咽喉。
四川的铁路交通在达成铁路这里遇到了瓶颈，成都作为西南地区最大的铁路交通枢纽，无法加开经达成线-襄渝线北上的列车。全部北上列车拥堵宝成线。
达成铁路是东出四川的干线。西起成都，东至达州，全长374km。连接襄渝、兰渝、遂渝、成渝、宝成铁路，横跨四川盆地。是出川要道和出川铁路咽喉。1992年6月开工建设，1997年12月全线通车。