本文目录一览：
- 1、南昆铁路的介绍
- 2、南昆铁路建设的意义
- 3、南昆铁路的简介
- 4、桂昆线与南昆线是同一条铁路吗?
南昆铁路的介绍
1、南昆铁路是在艰险山区修建的一条长大干线。铁路从北部湾海滨爬上云贵高原，相对高差达2010米，实属罕见，其中因江河跨越，还有八次大的起伏。全线修建桥梁447座，隧道258座，工程艰巨复杂。
2、南昆铁路自1997年11月30日全线开通运营以来，担负着云、贵、川、渝西部出海大通道的重任。
3、南昆铁路东起南宁，西至昆明，北接红果，全长8968km；1997年建成的全长899 公里的南昆铁路桥隧总长占全线的31％（隧道258座）。
4、南昆铁路沿线，包括吸引范围，大都为贫困山区、革命老区和少数民族聚居区。
5、南昆铁路的建成，改善了路网布局，不仅是西南与华南沿海间最便捷的通道，而且将地域辽阔、发展潜力巨大但无出海口的西南内陆。
南昆铁路建设的意义
1、南昆铁路的建成，改善了路网布局，不仅是西南与华南沿海间最便捷的通道，而且将地域辽阔、发展潜力巨大但无出海口的西南内陆。
2、{意义}：（从经济意义角度）：使资源优势转化为经济优势；提高整个西南地区经济发展水平；促进国际区域经济合作；促进市场发展和商业繁荣；开辟旅游热线，带动第三产业的发展；合理布局铁路网。
3、修建南昆铁路是党中央、国务院的一项重大战略决策，对加快西南地区经济发展、社会进步，增进民族团结，缩小东西部差距，具有十分重要的意义。
南昆铁路的简介
南昆铁路是在艰险山区修建的一条长大干线。铁路从北部湾海滨爬上云贵高原，相对高差达2010米，实属罕见，其中因江河跨越，还有八次大的起伏。全线修建桥梁447座，隧道258座，工程艰巨复杂。
南昆铁路的建成，改善了路网布局，不仅是西南与华南沿海间最便捷的通道，而且将地域辽阔、发展潜力巨大但无出海口的西南内陆。
南昆铁路是截至当时国内科技含量最高的一条铁路。它的建成，标志着我国在艰难山区修筑铁路和建设桥隧的科技水平进入了世界的先进行列。
桂昆线与南昆线是同一条铁路吗?
目前，连接西南（川、黔、滇、渝四省市）、华南地区（桂、粤、港、澳、琼五省区）的铁路线有两条，一条是南昆线，从南宁到昆明，全长828公里。经过云南、贵州、广西三省区的兴义、百色、平果等城市。
南昆铁路由20世纪90年代设计、筑路水平的西南大动脉南昆铁路，东起南宁，西至昆明，北接红果，全长898公里，为国家I级干线电气化铁路。南昆铁路广西境内正线全长约353公里。
南昆铁路是在艰险山区修建的一条长大干线。铁路从北部湾海滨爬上云贵高原，相对高差达2010米，实属罕见，其中因江河跨越，还有八次大的起伏。全线修建桥梁447座，隧道258座，工程艰巨复杂。
年4月18日，贵州段开工。黔、滇、桂“三头并进”，在1997年底完成全线配套并交付运营。南昆铁路是在艰险山区修建的一条长大干线。
喀什——塔吉克斯坦，全长1446公里。滨绥线，绥芬河——俄罗斯，全长350.2公里。昆河线，河口——越南 ，全长465公里。滨洲线，满洲里——俄罗斯，全长375公里。湘江桂线，凭祥——越南，全长1013公里。
同年12月2日，南昆铁路全线开通运营。南昆铁路穿越滇、黔、桂三省区的19个县市，绵延899公里，辐射范围包括广西15个县市和贵州、云南各7个县市，面积124万平方公里。南昆铁路是截至当时国内科技含量最高的一条铁路。