本文目录一览：
- 1、上海到河南信阳的高铁有吗?要几个小时到呀!
- 2、K464从哪里发车
- 3、火车K753经过哪些站点?
- 4、K464次列车到信阳途中经过的站点
- 5、买的上海到信阳的火车票,经过无锡,可以从无锡上车吗?
- 6、我买的是K464上海到信阳的加班车硬座,不知道里面有没有电源插头?_百度...
上海到河南信阳的高铁有吗?要几个小时到呀!
上海到信阳没有高铁，只有一部分普通火车和一次动车。
驾车约10小时9分钟，乘坐高铁约3小时41分钟。根据查询高地图显示：上海到河南省全程约933公里，驾车约10小时9分钟，也可以在上海虹桥火车站乘坐G360次列车，乘坐3站后即可到达河南省郑州市郑州东站，全程约3小时41分钟。
信阳没有直达遵义的火车，建议从贵阳转车。从信阳东，每天3趟高铁直达贵阳北站，全程大约6小时。票价：商务座1785元，一等座935元，二等座565元。从信阳站，每天3趟普通火车直达贵阳站。
上海嘉定到河南信阳的距离比较远，预计需要行驶约800公里，根据出租车计价规则，费用将以里程和时间为基础计算。目前，上海市出租车的起步价为14元，每公里行驶费用为4元，每分钟等待费用为0.4元。
截止2016年11月，赣州到何南信阳没有高铁，快车距离约为944公里。
K464从哪里发车
1、K464次列车是从苏州到漯河的，从苏州火车站发出的。
2、K461/K464次上海到信阳，南京站到时间：16：16，发车时间：16：29 ，在南京站上车。
3、K464次快速列车是上海站发车 ，上海南站不停车。
4、K464始发于上海站。如图，K464次列车的始发站是上海站，于9月23日11：47始发于上海站，于9月24日05：01终到于平顶山站，全程运行耗时17小时14分。
5、K464次列车一直正常运行，目前票源充足，你可以随时购买车票。K464次列车由起始站上海开往信阳站，16：12发车，次日凌晨05：20到达信阳火车站，历时13小时08分。
火车K753经过哪些站点?
1、K753次列车由信阳站开往上海南站，信阳站发车时间为13：30，蕲春站发车时间为17：57，到上海南站时间为第二天05：26。途经站点：蕲春、武穴、九江、鄱阳、景德镇北、衢州、金华、义乌、诸暨、杭州南、海宁、嘉兴、上海南。
2、从潢川去上海有三趟直达车次。有一趟是到上海站，另两趟车次是到上海南站。
3、D3221经过武昌、黄石、庐山。K752经过红安、麻城、黄州、浠水、蕲春、武穴、九江、德安。D3248经过武汉、阳新、庐山、德安、永修。
4、如果是普通火车的话，南昌到嘉兴火车站，嘉兴火车站下一站是嘉善火车站，只有K13次和K752次火车途径嘉兴，然后下一站停靠嘉善，其他南昌到嘉兴的普速火车，不停嘉善。
5、从鄂州下火车，出火车站门，乘坐5路公交车（投一块钱的硬币就好了），然后在“官柳站”下车，下车后你看马路对面有红色的汽车，应该就是到黄州的车。
K464次列车到信阳途中经过的站点
K464次火车途径的站点包括：上海，昆山，苏州，无锡，苏州，常州；丹阳，镇江，南京，滁州北，蚌埠，涡阳；阜阳，太和北，界首市，沈丘，项城，周口；漯河，平顶山。
上海至信阳K461次列车沿途停靠上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京、马鞍山、芜湖、巢湖、合肥、六安、固始、商城、潢川、罗山站、信阳。
要看是什么车次了，南京到信阳的车次较多，有的经过一站就可以到，有的要经过6站。
K462/K463次列车从平顶山站到上海站总共有15站，16：55发车，次日10：19到达，全程耗时约17小时24分钟。
从杭州到信阳的火车主要经过长兴、宣城、芜湖、巢湖、合肥、六安、固始、商城、潢州、息县、信阳。
K464次列车11：48从上海始发途经昆山、苏州、无锡、等16个站点于次日5：01分到达终点站平顶山。
买的上海到信阳的火车票,经过无锡,可以从无锡上车吗?
能**。只要这趟列车上海开车后停靠无锡，且在无锡站有上下客，乘客就可以在无锡上车。但是，如果列车不停靠无锡或者无锡开车后停靠上海，那么无锡就不能上车。中途上车时，卧铺票铺位保留，硬座票座位不保留。
如果购买了上一站或者始发站的票，这种情况下是可以在中途上车的。但是需要注意中间的差价是不退的。建议在购买异地票时，自己必须清楚要购买车票的车次，开车时间，多了解几趟异地车次，以便在无该次车票时备用。
可以，但是必须在两个车站之间，未乘车区间的票费用不会退。根据铁路旅客运输规程第三十条 旅客须按票面载明的日期、车次、席别乘车，并在票面规定有效期内到达到站。
买远的火车票可以从近处上车。根据火车票的相关规定，按照车票票面指定的日期、车次，可以在中途站上车，但未乘区间的票价不退。因此，只要是在票面指定的日期和车次内，可以在中途站上车，但未乘区间的票价不会退还。
我买的是K464上海到信阳的加班车硬座,不知道里面有没有电源插头?_百度...
1、k464是普快，根本没有什么插座，就是高铁也没有啊。我做过好几次，慢的很就算了，还总是停说是会让火车。说白了，现在的火车这么挤，就是有插座你也没法用的。现在宁西铁路合肥以西段还是单轨，不过正在建设复线。
2、K字头火车也就是普通火车是可以充电的，但是只有硬卧车厢和软卧车厢有充电插头，硬座车厢是没有充电插头的，只有乘务员休息室才有充电插头，如果需要充电，可以商量一下，但是如果不允许充电，那就没有办法了。
3、硬座没有。在软卧车厢里，每个包房里均有一个电源插座，外面走廊有三个；而硬卧车厢，走廊有三个电源插座，乘务员室有一个；在硬座车厢，只有在乘务员室有一个电源插座，旅客座位区域并没有。
4、一般硬座火车的车厢都没有电源插头，只有在乘务室才有。所以，如果手机没电了，紧急情况下需要开机，可以请剧组帮忙解决。如果可以建议的话，尽量带个移动电源，充电方便快捷。