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大同-西安客运专线的建设意义
1、项目概况大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的一条客运专线，也是中国“八纵八横”客运专线网的其中“两纵”——呼南通道和京昆通道的重要组成部分。
2、穿越黄土高原，桥梁隧道占77%，施工难度大，工程造价高。建成后可实现大同至西安铁路通道客货分线运输，大幅提高通道运输能力和质量，促进地方区域经济可持续发展，大同至西安旅客列车运行时间将由16个多小时压缩至3个多小时。
3、拉动内需和就业。建设高铁综合投资在2-5亿元/公里间，带动建筑行业的发展。营造快速客运通道。不可否认，高铁的运送能力是惊人的，这一点可以从美国的反应看出来。某些人政绩的需要。
4、大同至西安铁路客运专线（又称“大西高铁”），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。线路设计行车速度250公里/小时。
5、有效隔绝了噪音对鸟类栖息地可能带来的惊扰。2012年10月12日，我国高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大的桥梁——大同至西安客运专线晋陕黄河特大桥顺利合龙。标志着大同至西安客运专线向全面建成通车的目标又迈出了坚实一步。
即将建成的“大西高铁”是从山西的()到陕西的西安。
1、大西铁路线是从山西大同至到陕西西安的一条铁路客运，是国家《中长期铁路网规划》的一条客运专线，也是中国“八纵八横”客运专线网的其中“两纵”——呼南通道和京昆通道的重要组成部分。
2、大西高速铁路北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，在山西永济市跨越黄河进入陕西渭南市，经临潼至西安，全长859公里。
3、大同至西安铁路客运专线（大西高铁），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。
大西铁路的上级单位是谁?
1、大西客专属于厅局级。根据相关公开信息显示，大西铁路客运专线有限责任公司是中国铁路总公司与山西，陕西省共同出资成立的铁路建设管理单位。铁路局和客专公司都是正局级。正局级和正厅级是同等级别，属于厅局级正职。
2、直属车站段6个：太原站、太原南站、太原北站、大同站、榆次站、侯马北站（其中太原站、太原南站和大同站为特等站）。车务段7个：太原车务段、大同车务段、侯马车务段、原平车务段、介休车务段、朔州车务段、大秦车务段。
3、大西铁路线是从山西大同至到陕西西安的一条铁路客运，是国家《中长期铁路网规划》的一条客运专线，也是中国“八纵八横”客运专线网的其中“两纵”——呼南通道和京昆通道的重要组成部分。
4、永济北火车站服务台订票电话为0351-9510510，咨询电话0351-12306，车站隶属太原铁路局，所属省份山西，地址是山西省永济市张营镇丰乐庄村。
5、大西铁路客运专线有限责任公司成立于2010年01月12日，法定代表人：白沛锋，注册资本：6，344，100.0元，地址位于太原市尖草坪区钢园路73号。
雄忻高铁2022年最新消息通车时间
1、年3月31日完工。北京市公共资源交易服务平台发布《新建雄安新区至忻州高速铁路山西段工程施工总雄忻高铁计划10月1日开工价承包招标公告》，公告显示，雄安新区至忻州高速铁路计划于2022年10月1日开工，2027年3月31日竣工。
2、年6月底建成通车。根据《新建雄安新区至忻州高速铁路环境影响报告书》显示，雄忻高铁在2022年12月开工建设，。2027年6月底建成通车。
3、年12月。据铁路局查询，雄忻305高铁在2022年12月开工建设，预计2026年6月建成通车，工期5年。阳泉市城际铁路又名阳泉市城际高速铁路、阳泉市城际高铁，是阳泉市郊区和盂县之间的铁路运输线，即阳泉北站——阳泉东站。
大西高铁与集大原高铁的关系
1、这条集大原高铁是把内蒙古的乌兰察布市和山西的大同市与原平市连接在一起，分别是集大高速铁路和大西高速铁路的大同至原平段，那么集大原高铁预计何时通车，关于最新消息一起了解下。
2、集大原高铁是集宁经大同至原平高铁，线路北起呼张高铁的乌兰察布站，途经察右前旗、丰镇、大同、朔州，南连忻州，并经由大西高铁与太原市贯通。
3、大西高铁全线通车后，大同至西安列车运行时间将由现在的16个多小时缩短至5个半小时左右。
4、没有。根据查询铁路12306app信息显示，集大原高铁是连接内蒙古、山西和陕西的一条高速铁路，线路全长266公里，主要经过内蒙古乌兰察布市、山西大同市、朔州市、忻州市等地，并没有经过太原南站。
5、集大高速铁路，又称乌（兰察布）大（同）高速铁路，位于大同和乌兰察布两市境内。设计正线全长13804km，其中内蒙古段正线全长80.111km，山西段正线全长5693km。
6、建设意义雄忻高铁是山西省首条设计时速350公里的高速铁路，是我国“八横八纵”高铁主通道京昆通道的重要组成部分。