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京沪高铁接触网挂异物,部分列车晚点运行,究竟是受什么影响而导致的...
1、月10日以来，因雷电和供电故障影响，造成了部分列车晚点，影响了运行秩序。截至13日，列车始发正点率为94%，终到正点率为86%。
2、由于大风天气的影响，金山线上唐山至狼窝铺的接触网被大风造成的彩钢板折断，导致K2047列车及后续部分列车晚点运行。铁路部门立即启动应急预案，正在积极处理。
3、乘坐高铁出行已经是人们生活当中的常态，但在最近这段时间，受大风天气影响，高铁接触网因挂异物而导致列车出现晚点的情况已经发生过多起。5月7日早上，京广线接触网又出现挂衣物情况，导致部分上行列车晚点。
4、受大风天气影响，京津城际在天津市武清区境内南仓线路所至天津站间接触网挂异物，导致京津城际下行部分列车晚点运行；京沪高铁在北京市管内北京南至廊坊间接触网挂异物，导致京沪高铁上下行部分列车晚点运行。
5、一辆液化气汽车在沪宁城际铁路宝华山至镇江段的公路桥上泄漏。受此影响，沪宁城际铁路和京沪高速铁路部分列车出现不同程度的晚点。一位乘坐动车前往上海的武汉市民说，她的火车暂时停在南京仙林站。通知在火车上广播了三次。
京沪高铁京津线路所突发故障
1、经铁路部门全力抢修，京沪高铁京津线路所设备故障已经排除，列车运行秩序正逐步恢复。
2、操作步骤 第一步：及时了解列车信息 当京沪高铁发生故障时，列车信息可能会发生变化。因此，旅客们需要及时了解列车信息，以便做好相应的准备。
3、月10日17时59分54秒，京沪高铁滕州东站内，下行上海侧接触网附加导线，也就是供电线故障，中断供电1小时37分。
4、京沪铁路，简称京沪线，是中国境内一条连接北京市和上海市的客货共线国铁Ⅰ级双线电气化铁路，线路呈南北走向，是中国铁路网中南北走向的大动脉。20219京沪线列车故障电务故障，供电故障。
京沪高铁的5次事故分别是什么原因
1、直接原因是受电弓损伤，引发弓网事故，但具体的技术原因比较复杂，仍在深入分析中。7月13日，G114次动车组的部分动力车厢无牵引输出，全列牵引力被限制，运行最大时速度约为160公里。
2、文章称，“事故原因是强风和暴雨”的说法难以服众，很多人将矛头对准铁路部门。韩国《国民日报》称，自称有世界最高技术水平的中国高铁居然因为刮风下雨就停摆，真是让人无话可说。日本媒体上嘲讽的声音更多。
3、D301次列车第1至4位脱线，三节翻下桥，一节90度插在桥与地面间，D3115次列车第116位脱线，严重受挤压。2011年7月26日下午5点多，京沪高铁安徽定远附近突发供电设备故障，造成高铁列车再次出现大面积延误。
4、年7月12日事故直接原因是受电弓损伤，引发弓网事故。2011年7月13日，据调查分析，G114次动车组牵引变压器差动电流监控保护电路中检测电流的电线，出现接触不良故障，导致产生保护动作，限制牵引电流，从而限制了运行速度。
5、原来是因为强风影响，京沪高速列车在河南省沧州市青县境内天津南至沧州之间的接触网上挂了异物，从而导致部分列车晚点。铁道部门立即对此进行处置。 35分钟后，悬挂在挂网上的异物已被清除，火车的秩序正在逐步恢复。
6、受此影响，沪宁城际铁路和京沪高速铁路部分列车出现不同程度的晚点。一位乘坐动车前往上海的武汉市民说，她的火车暂时停在南京仙林站。通知在火车上广播了三次。临时停车时间一次又一次延长，最后列车被困两个多小时。
