本文目录一览：
- 1、衡阳南站的湘桂高铁
- 2、衡东高铁站叫什么名字
- 3、老湘桂铁路为什么废弃了
- 4、湘桂高速铁路线介绍?
- 5、新湘桂高铁什么时候
衡阳南站的湘桂高铁
湘桂高铁为客运货运共线的双线Ⅰ级电气化铁路，全长183公里，东起衡阳东站与京广高铁相连，设联络线接入京广线衡阳站，西到广西壮族自治区南宁市。
湘桂高铁一共有13个车站，其中衡阳到桂林有9个车站（包括了衡阳站和桂林站），但一般高铁不会站站停，会在中间停几个车站。比如G535在中间停3站，G1503次，在中间停7站。
衡阳市：普通列车引入衡阳站接京广铁路、动车组列车引入衡阳东站接武广高铁。同时建设衡阳南站（货运站）。祁东县：新建设祁东南站。祁阳县：新建设祁阳南站。永州市：接入既有湘桂铁路永州站。东安县：新建设东安南站。
G6013次高铁列车从长沙南站到深圳北站总共有7站，07：27发车，10：52到达，全程耗时约3小时25分钟。经过的站点有长沙南站、衡阳东站、郴州西站、韶关站、广州南站、虎门站、深圳北站。
湘桂铁路线旧线：建设于1937-1939年、1950-1955年。
公里，隶属中国铁路南宁局集团有限公司桂林车务段管辖，是衡柳高速铁路沿线车站。永州 位于湖南省永州市冷水滩区潇湘大道，是中国铁路广州局集团有限公司衡阳车务段属下一等站，是衡柳铁路、湘桂铁路和洛湛铁路的中间站。
衡东高铁站叫什么名字
1、衡山火车站也就是 衡山衡东火车站，地址：衡阳市衡东县336乡道附近。这个火车站是比较旧，比较小的。只停靠普通火车。衡山高铁站就是 衡山西站，是一个新建的火车站，主要停靠动车、高铁。
2、衡阳市一共有五个高铁站。分别是衡阳东站，耒阳西站，衡山西站，祁东站，西渡站。
3、衡山西火车站就是衡山武广高铁站，从 衡东新塘 停车场开往南岳的中巴车（1元）到 衡山两路口 ，然后再坐公交车到衡山西武广高铁站。
老湘桂铁路为什么废弃了
老湘桂铁路不改造的原因主要有以下几点： 落后。湘桂铁路南宁至凭祥段建成时间较早，沿线基础设施比较落后，所以迟迟没有进行电气化改造。 有老线路。
修建复线，与原来的线路共同使用，如2006年青藏铁路西格段扩能改造；现在正在进行的湘桂铁路扩能改造。修建新线，老线拆除或废弃，如2009年黔桂线都匀到南丹段修建了新的单线电气化铁路，老线就完全废弃了。
旧的湘桂线压力减轻后可转为主要承担货运。因此在现有条件下，衡柳线按250km/h设计是必然之举。
系“一”字形建筑，占地面积2340平方米，建筑面积2968平方米，祁东车站改建后，成为衡阳至冷水滩间的一个较大车站。
湘桂高速铁路线介绍?
湘桂高速铁路线，是国家《中长期铁路网规划》中连接湖南、广西两省区的铁路干线，也是广西北上进京快速大通道。全线于2008年12月11日开工，已于2013年12月28日正式开通运营。
新线即湘桂快铁：是中国大批旧铁路扩能改造浪潮里修建的一条铁路，是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，列车设计时速200公里(预留提速条件)。2013年12月全线建成通车。被人们误称为所谓湘桂高速铁路。湘桂铁路兴筑始于民国26年(1937年)。
湘桂铁路建于1937-1939年、1950-1955年。
双线126公里。湘桂铁路起自湖南衡阳，经冷水滩、东安、进入广西全州、灵川、桂林、永福、柳州、来宾、黎塘、南宁、扶绥、崇左、凭祥至中越边界的友谊关。
新湘桂高铁什么时候
1、全线于2008年12月11日开工，已于2013年12月28日正式开通运营。
2、湘桂高铁将于明年元旦开通，届时长沙到南宁乘坐列车时间由现在的15个小时缩短为6个小时。13日，湘桂沿线的7个旅游城市在衡阳组成旅游联盟，推销沿线旅游风景，将在湘桂两地拉起一条高速便捷的国际旅游黄金线路。
3、随着2009年12月26日武广高铁开通运营：岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡山、衡阳、耒阳、郴州进入高铁时代。随着2013年12月28日湘桂高铁开通运营：祁东、祁阳、永州、东安进入高铁时代。
4、湘桂铁路扩能改造工程桂林至永州段220公里铁路的部分现在已经在试运行了，目前走的是货车，2013年6月全线开通，从南宁到衡阳。
5、以桂林至柳州为例，若该区间提速，从桂林乘坐高铁前往柳州需要时长为1小时15分左右，提速25%，则乘坐时间可缩短至1小时左右，节省了大约15分钟。